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武威T型梁模板批发, T梁的预制施工属于桥梁工程中比较常见的一种施工工艺了,很多网友对于它的施工步骤却相对模糊,今天就从T梁预制的施工准备阶段开始说起,和大家一起来学习一下T梁预制施工的开始——拌和站建设都需要注意哪些内容!
施工准备
1、拌和站建设
拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区,并现场悬挂平面布置示意图。
拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理,要求使用20cm厚片、碎石垫层,12~15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面,做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。
拌和站应采用封闭式管理,四周设置隔离设施,进出场设置大门。
所有拌和站必须达到四仓式自动计量标准,粗集料按4.75mm~13.2mm、13.2mm~19mm、19mm~31.5mm三种粒级进行采集和掺配,若是梁片预制的专用拌和站可只配备4.75mm~13.2mm、13.2mm~19mm两档料仓。
拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌,标识牌采用镀锌铁皮制作,尺寸0.6m×0.8m,白底红框黑字,油漆喷涂不褪色,数字采用彩笔填写,字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容:砼设计与施工配合比(含外加剂),粗细骨料的的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。
凡用于梁片预制的砂石料应按拌和站配料要求,不同粒径、不同品种分仓存放,不得混堆或交叉堆放,分料仓应采用“37”墙砌筑1.5m高,采用石灰或水泥砂浆抹面,仓内地面设向外不小于4%的地面坡度,分料墙下部预留孔洞,严禁积水。
砂石料应进行材料的质量检验状态标识,每个料仓均要设置标识牌。
料仓的容量应满足单批次砼连续施工的需要,并留有的余地,另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。
桥梁上、下部结构用碎石应采用反击破碎石。砼用碎石使用前应用水冲洗,在不污染情况下方可用于施工。
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